Çeliku i farkëtuar me temperaturë të lartë Presion të lartë me rrotullim të ulët Trunnion montuar valvul topash Fabrika e Kinës
Çfarë është valvula e topit prej çeliku të farkëtuar?
A Valvula e topit e çelikut të farkëtuardo të thotë që topi është i kufizuar nga kushinetat dhe lejohet vetëm të rrotullohet, pjesa më e madhe e ngarkesës hidraulike mbështetet nga kufizimet e sistemit, duke rezultuar në presion të ulët mbajtëse dhe pa lodhje të boshtit.
Presioni i tubacionit e drejton sediljen në rrjedhën e sipërme kundër topit të palëvizshëm në mënyrë që presioni i linjës e detyron sediljen në rrjedhën e sipërme mbi topin duke bërë që ajo të mbyllet.Ankorimi mekanik i topit thith shtytjen nga presioni i linjës, duke parandaluar fërkimin e tepërt midis topit dhe sediljeve, kështu që edhe në presionin e plotë të vlerësuar të punës, çift rrotullimi operativ mbetet i ulët.Kjo është veçanërisht e dobishme kur valvula e topit aktivizohet sepse zvogëlon madhësinë e aktivizuesit dhe rrjedhimisht kostot e përgjithshme të paketës së aktivizimit të valvulës.Trunnion është i disponueshëm për të gjitha madhësitë dhe për të gjitha klasat e presionit, por ato janë kryesisht për madhësi të mëdha dhe kushte me presion të lartë
Veçoritë kryesore të valvulës së topit prej çeliku të farkëtuar NORTECH
1. Bllokim i dyfishtë dhe gjakderdhje (DBB)
Kur valvula mbyllet dhe zgavra e mesme zbrazet përmes valvulës së shkarkimit, sediljet e sipërme dhe të poshtme do të bllokohen në mënyrë të pavarur.Një funksion tjetër i pajisjes së shkarkimit është që sedilja e valvulës mund të kontrollohet nëse ka rrjedhje gjatë provës.Përveç kësaj, depozitat brenda trupit mund të lahen përmes pajisjes së shkarkimit. Pajisja e shkarkimit është projektuar për të zvogëluar dëmtimin e sediljes nga papastërtitë në medium.
2. Çift rrotullues i ulët operativ
Valvula e topit të tubacionit të trungut adopton strukturën e topit të trungut dhe sediljen e valvulës lundruese, në mënyrë që të arrihet çift rrotullues më i ulët nën presionin e funksionimit.Ai përdor PTFE vetëlubrifikues dhe kushinetën rrëshqitëse metalike për të ulur koeficientin e fërkimit në nivelin më të ulët në lidhje me intensitetin e lartë dhe rrjedhin e hollë të lartë.
11. Fryrje-out Proof Stem
Kërcelli adopton strukturën kundër fryrjes. Kërcelli është projektuar me hapin në pjesën e poshtme të tij, në mënyrë që me pozicionimin e kapakut të skajit të sipërm dhe vidës, kërcelli nuk do të fryhet nga mediumi edhe në rast të rritjes jonormale të presionit në zgavrën e valvulës.
Fryrje-out Proof Stem
4.Dizajni i strukturës kundër zjarrit
Në rast zjarri gjatë përdorimit të valvulës, unaza e sediljes, unaza O e kërcellit dhe unaza O e fllanxhës së mesme e bërë nga PTFE, gome e materialeve të tjera jo metalike do të dekompozohen ose dëmtohen nën temperaturë të lartë. Nën presionin e mediumit, topi valvula do ta shtyjë mbajtësin e sediljes me shpejtësi drejt topit për të bërë që unaza e vulës metalike të kontaktojë topin dhe të formojë strukturën ndihmëse të vulosjes metal-metal, e cila mund të kontrollojë në mënyrë efektive rrjedhjen e valvulës. Dizajni i strukturës rezistente ndaj zjarrit i valvulës së topit të tubacionit të trungut përputhet me kërkesat në API 607,API 6FA,BS 6755 dhe standarde të tjera.
5.Strukturë antistatike
Valvula e topit është projektuar me strukturë antistatike dhe miraton pajisjen e shkarkimit të elektricitetit statik për të formuar drejtpërdrejt një kanal statik midis topit dhe trupit përmes kërcellit, në mënyrë që të shkarkojë elektricitetin statik të prodhuar për shkak të fërkimit gjatë hapjes dhe mbylljes së topin dhe sediljen përmes tubacionit, duke shmangur zjarrin e shpërthimit që mund të shkaktohet nga shkëndija statike dhe duke siguruar sigurinë e sistemit.
6. Struktura e besueshme e vulosjes së sediljeve
Mbyllja e sediljes realizohet nëpërmjet dy mbajtëseve të sediljeve lundruese, Ata mund të notojnë në mënyrë boshtore për të bllokuar lëngun, duke përfshirë mbylljen e topit dhe vulosjen e trupit. Mbyllja me presion të ulët të sediljes së valvulës realizohet me anë të sustave të para-shtrënguara. Përveç kësaj, efekti i pistonit të sediljes së valvulës është projektuar siç duhet, e cila realizon vulosjen me presion të lartë nga presioni i vetë mediumit. Mund të realizohen dy llojet e mëposhtme të vulosjes së topit.
7.Vulosje e vetme
(Lehtësim automatik i presionit në zgavrën e mesme të valvulës) Në përgjithësi, përdoret struktura e vetme e vulosjes. Kjo do të thotë, ekziston vetëm izolimi në rrjedhën e sipërme.Ndërsa përdoren sediljet mbyllëse të ngarkuara në rrjedhën e sipërme dhe të poshtme, presioni i tepërt brenda zgavrës së valvulës mund të kapërcejë efektin parashtrëngues të sustës, në mënyrë që sedilja të lirohet nga topi dhe të realizohet lehtësimi automatik i presionit drejt pjesës së poshtme. Ana e sipërme: Kur sedilja lëviz në mënyrë boshtore përgjatë valvulës, presioni "P" i ushtruar në pjesën e sipërme (hyrjes) prodhon një forcë të kundërt në A1, pasi A2 është më i lartë se A1, A2-A1=B1, forca në B1 do ta shtyjë sediljen drejt topit dhe do të realizojë mbylljen e ngushtë të pjesës së sipërme
Ana e poshtme: Sapo presioni "Pb" brenda zgavrës së valvulës rritet, forca e ushtruar në A3 është më e lartë se ajo në A4.Meqenëse A3-A4=B2, diferenca e presionit në B2 do të kapërcejë forcën e sustës për ta bërë sediljen të lirohet nga topi dhe do të realizojë lehtësimin e presionit të zgavrës së valvulës në pjesën e poshtme të rrjedhës më pas, sedilja dhe topi do të vulosen përsëri nën veprimin e sustës. .
8. Vulosje e dyfishtë (pistoni të dyfishtë)
Valvula e topit të tubacionit të trungut mund të projektohet me strukturën e dyfishtë të mbylljes para dhe pas topit për disa kushte të veçanta shërbimi dhe kërkesa të përdoruesit.Ka efekt të dyfishtë pistoni.Në kushte normale, valvula në përgjithësi miraton vulosjen parësore. Kur sedilja kryesore që na mbyll është dëmtuar dhe shkakton rrjedhje, sedilja dytësore mund të luajë funksionin e vulosjes dhe të rrisë besueshmërinë e vulosjes.sedilja adopton strukturën e kombinuar. Vula primare është vulë metal-metal. Mbyllja dytësore është unazë O gome me fluor që mund të sigurojë që valvula e topit të arrijë vulosjen e nivelit të flluskës.Kur diferenca e presionit është shumë e ulët, sedilja mbyllëse do të shtypë topin përmes veprimit të pranverës për të realizuar mbylljen parësore.Kur diferenciali i presionit rritet, forca mbyllëse e sediljes dhe e trupit do të rritet në përputhje me rrethanat në mënyrë që të mbyllë fort sediljen dhe topin dhe të sigurojë performancë të mirë vulosjeje.
Mbyllja kryesore: Në rrjedhën e sipërme.
Kur diferenca e presionit është më e ulët ose nuk ka diferencë presioni, sedilja lundruese do të lëvizë në mënyrë boshtore përgjatë valvulës nën veprimin e sustave dhe do ta shtyjë sediljen drejt topit për të mbajtur vulosjen e ngushtë.Kur sedilja e valvulës është më e lartë se forca e ushtruar në zonën A1,A2- A1=B1. Prandaj, forca në B1 do ta shtyjë sediljen drejt topit dhe do të realizojë mbylljen e ngushtë të pjesës së sipërme.
9.Pajisja e sigurimit të ndihmës
Meqenëse valvula e topit është projektuar me vulosjen e avancuar parësore dhe dytësore që ka efekt të dyfishtë pistoni, dhe zgavra e mesme nuk mund të realizojë lehtësimin automatik të presionit, valvula lehtësuese e sigurisë duhet të instalohet në trup për të parandaluar rrezikun e dëmtimit të presionit të tepërt. brenda zgavrës së valvulës që mund të ndodhë për shkak të zgjerimit termik të mediumit. Lidhja e valvulës së sigurimit është përgjithësisht NPT 1/2.Një pikë tjetër që duhet theksuar është se mediumi i valvulës së sigurimit shkarkohet drejtpërdrejt në atmosferë.Në rast se shkarkimi direkt në atmosferë nuk lejohet, sugjerojmë që të përdoret valvula e topit me një strukturë të veçantë të lehtësimit automatik të presionit drejt rrjedhës së sipërme. Referojuni më poshtë për detaje.Ju lutemi tregoni atë në rend nëse nuk keni nevojë për valvulën e sigurisë ose nëse dëshironi të përdorni valvulën e topit me strukturën speciale të lehtësimit automatik të presionit drejt rrjedhës së sipërme.
Vizatimi i parimit të vulosjes së valvulës së topit në rrjedhën e sipërme dhe të poshtme
Vizatimi parimor i lehtësimit të presionit të zgavrës së valvulës së topit në vulosjen e rrjedhës së sipërme dhe të rrjedhës së poshtme
12.Rezistenca ndaj korrozionit dhe rezistenca ndaj stresit sulfide
Për trashësinë e murit të trupit lihet një masë e caktuar korrozioni.
Kërcelli i karbonit, boshti i fiksuar, topi, sedilja dhe unaza e sediljes i nënshtrohen veshjes kimike të nikelit sipas ASTM B733 dhe B656. Përveç kësaj, materiale të ndryshme rezistente ndaj korrozionit janë të disponueshme për përdoruesit për të zgjedhur. Sipas kërkesave të klientit, materialet e valvulave mund të të zgjidhet sipas NACE MR 0175 / ISO 15156 ose NACE MR 0103, dhe kontrolli i rreptë i cilësisë dhe inspektimi i cilësisë duhet të kryhet gjatë prodhimit në mënyrë që të plotësohen plotësisht kërkesat në standarde dhe të plotësohen kushtet e shërbimit në mjedisin e sulfurit.
Specifikimet e valvulës së topit prej çeliku të farkëtuar NORTECH
Specifikimet teknike të valvulës së topit Trunnion
| Diametri nominal | 2”-56” (DN50-DN1400) |
| Lloji i lidhjes | RF/BW/RTJ |
| Standardi i projektimit | Valvula e topit API 6D/ASME B16.34/API608/MSS SP-72 |
| Materiali i trupit | Çeliku i derdhur/Çeliku i farkëtuar/Çeliku inox i derdhur/Çeliku inox i farkëtuar |
| Materiali i topit | A105+ENP/F304/F316/F304L/F316L |
| Materiali i sediljes | PTFE/PPL/NAJLON/PEEK |
| Temperatura e punës | Deri në 120°C për PTFE |
|
| Deri në 250°C për PPL/PEEK |
|
| Deri në 80°C për NAJLON |
| Fundi i fllanxhës | ASME B16.5 RF/RTJ |
| BW fund | ASME B 16.25 |
| Ballë për ballë | ASME B 16.10 |
| Temperatura e presionit | ASME B 16.34 |
| I sigurt nga zjarri dhe anti-statik | API 607/API 6FA |
| Standardi i inspektimit | API598/EN12266/ISO5208 |
| Prova e ekspozimit | ATEX |
| Lloji i operimit | Kambio manuale/Aktivizues pneumatik/Aktivizues elektrik |
Shfaqja e produktit: Valvula topthore e çelikut të farkëtuar
Zbatimi i valvulës së topit të çelikut të farkëtuar NORTECH
Ky llojValvula e topit e çelikut të farkëtuarpërdoret gjerësisht në sistemin e shfrytëzimit, përpunimit dhe transportit të naftës, gazit dhe mineraleve.Mund të përdoret gjithashtu për të prodhuar produkte kimike, ilaçe;sistemi i prodhimit të energjisë hidroelektrike, termike dhe energjisë bërthamore;sistemi i kullimit,
