1 Përmbledhje
Valvula flutur është një pajisje e rëndësishme në sistemin e tubacioneve të furnizimit me ujë dhe kullimit. Me përparimin e teknologjisë industriale, paraqiten kërkesa të ndryshme për strukturën dhe performancën e valvulës flutur. Prandaj, lloji, materiali dhe forma e lidhjes duhet të zgjidhen në mënyrë të arsyeshme sipas kushteve të punës gjatë projektimit dhe përzgjedhjes.
Valvula flutur është një pajisje e rëndësishme në sistemin e tubacioneve të furnizimit me ujë dhe kullimit. Me përparimin e teknologjisë industriale, paraqiten kërkesa të ndryshme për strukturën dhe performancën e valvulës flutur. Prandaj, lloji, materiali dhe forma e lidhjes duhet të zgjidhen në mënyrë të arsyeshme sipas kushteve të punës gjatë projektimit dhe përzgjedhjes.
2 Dizajn
2.1 Struktura
Pjesa mbyllëse (pllaka flutur) e valvulës flutur është në mes të mjedisit, dhe ndikimi i saj në rezistencën e rrjedhjes duhet të merret në konsideratë në projektim.
2.1 Struktura
Pjesa mbyllëse (pllaka flutur) e valvulës flutur është në mes të mjedisit, dhe ndikimi i saj në rezistencën e rrjedhjes duhet të merret në konsideratë në projektim.
Lidhur me strukturën e pllakës flutur të valvulës flutur me diametër të madh, AWWA C504 (Standardi i Shoqatës Amerikane të Inxhinierisë së Furnizimit me Ujë) përcakton që pllaka flutur nuk duhet të ketë brinjë tërthore dhe trashësia e saj nuk duhet të jetë më e madhe se 2.25 herë diametri i kërcellit të valvulës.
Sipërfaqja hyrëse dhe dalëse e ujit e pllakës së fluturës duhet të jetë e efektshme.
Vidat e brendshme nuk mund të dalin jashtë pllakës flutur, në mënyrë që të mos rritet sipërfaqja përballë ujit.
2.2 Vula gome
Sipërfaqja hyrëse dhe dalëse e ujit e pllakës së fluturës duhet të jetë e efektshme.
Vidat e brendshme nuk mund të dalin jashtë pllakës flutur, në mënyrë që të mos rritet sipërfaqja përballë ujit.
2.2 Vula gome
Ndonjëherë jeta e shërbimit të valvulës flutur prej gome është e shkurtër, gjë që lidhet me cilësinë e gomës dhe gjerësinë e sipërfaqes së vulosjes. Unaza e vulosjes së valvulës flutur me vulë gome duhet të jetë bërë nga materiale gome me cilësi të lartë dhe rregulloret e procesit duhet të ndiqen gjatë formimit me kompresim. Temperatura e vullkanizimit nuk duhet të rritet në mënyrë arbitrare dhe koha mund të shkurtohet, përndryshe unaza e vulosjes do të plaket dhe do të çahet lehtësisht. Sipërfaqja metalike e vulosjes që përputhet me unazën e vulosjes prej gome duhet të ketë gjerësi të mjaftueshme, përndryshe unaza e vulosjes prej gome nuk është e lehtë për t'u ngulitur. Përveç kësaj, toleranca e formës dhe pozicionit, simetria, preciziteti, butësia dhe elasticiteti i unazës së vulosjes së trupit të valvulës dhe pllakës flutur gjithashtu ndikojnë në jetëgjatësinë e unazës së vulosjes prej gome.
2.2 Ngurtësi
Ngurtësia është një çështje e rëndësishme në projektimin e valvulave flutur, e cila lidhet me faktorë të tillë si pllakat flutur, boshtet e valvulave dhe lidhjet.
Ngurtësia është një çështje e rëndësishme në projektimin e valvulave flutur, e cila lidhet me faktorë të tillë si pllakat flutur, boshtet e valvulave dhe lidhjet.
(1) Madhësia e boshtit të valvulës Madhësia e boshtit të valvulës specifikohet në AWWA C504. Nëse madhësia e boshtit të valvulës nuk i plotëson kërkesat, mund të ketë ngurtësi të pamjaftueshme, rrjedhje të guarnicionit të kundërt dhe çift rrotullues hapës të madh. Ngurtësia e boshtit lidhet me 1/EI, domethënë, për të përmirësuar ngurtësinë dhe për të zvogëluar problemin e deformimit, duhet të fillojmë duke rritur EI. E është moduli i elasticitetit. Në përgjithësi, ndryshimi i çelikut nuk është i madh dhe materiali i zgjedhur ka pak efekt në ngurtësi. I është momenti i inercisë dhe lidhet me madhësinë e seksionit të boshtit. Madhësia e boshtit të valvulës llogaritet përgjithësisht sipas kombinimit të përkuljes dhe rrotullimit. Nuk lidhet vetëm me çift rrotullues, por kryesisht lidhet edhe me momentin e përkuljes. Në veçanti, momenti i përkuljes së valvulës flutur me diametër të madh është shumë më i madh se çift rrotullues.
(2) Koordinimi i vrimave të boshtit Versioni i vjetër i AWWA C504 përcakton që boshti i valvulës flutur është një bosht i drejtë. Pas versionit të vitit 1980, u propozua që ai të mund të bëhej në dy boshte të shkurtra. Sipas AWWA C504 dhe GB12238, gjatësia e ngulitur e boshtit dhe vrimës duhet të jetë 1.5d. Hapësira (vlera C) midis skajit të trupit të valvulës dhe skajit mbështetës të pllakës flutur në dimensionin aksial të valvulës japoneze flutur është specifikuar, e cila në përgjithësi lidhet me madhësinë e diametrit, i cili është midis 25 dhe 45 mm, që është për të minimizuar distancën midis mbështetëseve të boshtit (vlera C), duke zvogëluar kështu momentin e përkuljes dhe deformimin e boshtit.
(3) Struktura e pllakës flutur Struktura e pllakës flutur ka një lidhje të drejtpërdrejtë me ngurtësinë, kështu që përveç formës së sheshtë të pllakës, ajo kryesisht prodhohet në formë vazoje ose në formë ferme. Shkurt, është për të rritur momentin e inercisë së seksionit për të rritur ngurtësinë.
(4) Struktura e trupit të valvulës Ekzistojnë gjithashtu probleme të ngurtësisë në projektimin e trupit të valvulës flutur me diametër të madh. Në përgjithësi, ka brinjë unazore dhe brinjë tërthore. Në fakt, brinjët tërthore vetëm rrisin stabilitetin dhe nuk duhet të jenë shumë. Kryesoret janë brinjët unazore. Nëse mund të shtoni brinjë në formë ∩, do të jetë më e dobishme për ngurtësinë, por ekziston një problem i prodhimit të dobët.
2.3 Kushineta vetë-lubrifikuese
Pjesa më e madhe ose e gjithë presioni i mesëm në pllakën flutur (e kundërt) transmetohet në kushinetë përmes boshtit, kështu që kushineta luan një rol shumë të rëndësishëm. Disa valvola flutur të huaja janë të lehta dhe të dobishme, dhe valvola me kalibër të vogël mund të rrotullohen me një gisht, ndërsa disa valvola flutur vendase janë të rënda. Përveç koaksialitetit, simetrisë, saktësisë së përpunimit, përfundimit dhe cilësisë së paketimit, një faktor shumë i rëndësishëm është lubrifikimi i materialit të mëngës. Standardi AWWA C504 propozon që mënga e boshtit ose kushineta e instaluar në trupin e valvulës duhet të jetë material vetë-lubrifikues, dhe mënga e boshtit ka problemin e reduktimit të fërkimit dhe lubrifikimit, dhe korrozioni nuk lejohet. Pa mëngën e boshtit, edhe nëse boshti i valvulës është çelik inox, trupi i valvulës ka probleme me ndryshkun dhe ngjitjen. Përdorimi i bushave gjithashtu mund të rrisë ngurtësinë.
Pjesa më e madhe ose e gjithë presioni i mesëm në pllakën flutur (e kundërt) transmetohet në kushinetë përmes boshtit, kështu që kushineta luan një rol shumë të rëndësishëm. Disa valvola flutur të huaja janë të lehta dhe të dobishme, dhe valvola me kalibër të vogël mund të rrotullohen me një gisht, ndërsa disa valvola flutur vendase janë të rënda. Përveç koaksialitetit, simetrisë, saktësisë së përpunimit, përfundimit dhe cilësisë së paketimit, një faktor shumë i rëndësishëm është lubrifikimi i materialit të mëngës. Standardi AWWA C504 propozon që mënga e boshtit ose kushineta e instaluar në trupin e valvulës duhet të jetë material vetë-lubrifikues, dhe mënga e boshtit ka problemin e reduktimit të fërkimit dhe lubrifikimit, dhe korrozioni nuk lejohet. Pa mëngën e boshtit, edhe nëse boshti i valvulës është çelik inox, trupi i valvulës ka probleme me ndryshkun dhe ngjitjen. Përdorimi i bushave gjithashtu mund të rrisë ngurtësinë.
2.4 Lidhja e boshtit dhe pllakës flutur
Boshti dhe pllaka flutur e valvulës flutur me diametër të vogël lidhen mundësisht me çelës ose spline, dhe mund të përdoret edhe lidhja poligonale e boshtit ose lidhja me kunj. Boshti dhe pllaka flutur e valvulës flutur me diametër të madh lidhen kryesisht me çelësa ose kunja konike. Aktualisht, më shumë boshte dhe disqe lidhen me kunja. Kunja lidhëse dëmtohet në kushte të vështira pune. Kjo kryesisht për shkak të arsyeve të prodhimit. Midis tyre, duhet t'i kushtohet vëmendje saktësisë së anastomozës nuk është e mirë, madhësia e kunjit është e papërshtatshme, fortësia e kunjit nuk është e mjaftueshme ose materiali nuk është i përshtatshëm, etj., duhet t'i kushtohet vëmendje boshtit dhe pllaka flutur e valvulës flutur të madhe mund të lidhen me një metodë të veçantë.
Boshti dhe pllaka flutur e valvulës flutur me diametër të vogël lidhen mundësisht me çelës ose spline, dhe mund të përdoret edhe lidhja poligonale e boshtit ose lidhja me kunj. Boshti dhe pllaka flutur e valvulës flutur me diametër të madh lidhen kryesisht me çelësa ose kunja konike. Aktualisht, më shumë boshte dhe disqe lidhen me kunja. Kunja lidhëse dëmtohet në kushte të vështira pune. Kjo kryesisht për shkak të arsyeve të prodhimit. Midis tyre, duhet t'i kushtohet vëmendje saktësisë së anastomozës nuk është e mirë, madhësia e kunjit është e papërshtatshme, fortësia e kunjit nuk është e mjaftueshme ose materiali nuk është i përshtatshëm, etj., duhet t'i kushtohet vëmendje boshtit dhe pllaka flutur e valvulës flutur të madhe mund të lidhen me një metodë të veçantë.
2.5 Gjatësia e strukturës
Gjatësia strukturore e valvulës flutur zhvillohet në një seri të shkurtër, por një qasje e tillë duhet të jetë e kujdesshme. Meqenëse gjatësia e strukturës është shumë e shkurtër për të ndikuar në forcën. Standardet ndërkombëtare kanë përcaktuar gjatësinë strukturore të serisë së shkurtër të valvulave flutur me flanxhë, por gjatësia strukturore e valvulës me presion më të lartë nuk duhet të shkurtohet, përndryshe do të lindin probleme, veçanërisht për materialet e brishta siç është giza.
Gjatësia strukturore e valvulës flutur zhvillohet në një seri të shkurtër, por një qasje e tillë duhet të jetë e kujdesshme. Meqenëse gjatësia e strukturës është shumë e shkurtër për të ndikuar në forcën. Standardet ndërkombëtare kanë përcaktuar gjatësinë strukturore të serisë së shkurtër të valvulave flutur me flanxhë, por gjatësia strukturore e valvulës me presion më të lartë nuk duhet të shkurtohet, përndryshe do të lindin probleme, veçanërisht për materialet e brishta siç është giza.
Nortech është një nga prodhuesit kryesorë të valvulave industriale në Kinë me certifikim cilësie ISO9001.
Koha e postimit: 20 gusht 2021